Radioodtwarzacze samochodowe są dostępne we wszystkich kształtach i rozmiarach, co może sprawić, że ulepszenie będzie trudną propozycją. Większość pojazdów była dostarczana z pojedynczymi lub podwójnymi radiami DIN przez dziesięciolecia, ale są tam tysiące samochodów i ciężarówek z głowicami, które należą do dziwnej kategorii pośredniej, która jest zwykle określana jako 1,5 DIN lub półtorej pół metra. .
Co to jest DIN-i-A-Half?
Chociaż 1.5 DIN nie jest oficjalnym standardem jednostki głównej, to w rzeczywistości jest w dobrym towarzystwie.
Znacznie bardziej powszechny radioodtwarzacz samochodowy o podwójnej DIN faktycznie nie jest oficjalnym standardem. W rzeczywistości jedynym skodyfikowanym współczynnikiem kształtu jednostki głównej jest pojedynczy DIN, który określa szerokość i wysokość. Jednostki półdupasowe są po prostu o połowę wyższe od pojedynczej DIN, a jednostki o podwójnej średnicy są dwukrotnie wyższe.
Podczas gdy dziesiątki producentów samochodów stosowały pojedyncze i podwójne formy DIN, 1,5 DIN jest znacznie mniej powszechne. Jest najczęściej spotykany w produktach GM, takich jak samochody Chevy, Cadillac i GMC oraz ciężarówki.
W niektórych przypadkach trudno jest stwierdzić, czy dany pojazd ma radio 1,5 DIN, dlatego ważne jest zmierzenie lub skonsultowanie się z przewodnikiem zgodności lub wykresem dopasowania przed zakupem aktualizacji jednostki głównej.
Kiedy nadejdzie czas na zmodernizowanie radia samochodowego 1.5 DIN, istnieje wiele różnych sposobów postępowania. W niektórych przypadkach możliwe jest nawet przejście do pełnej jednostki podwójnej DIN, chociaż jest to raczej wyjątek niż reguła.
Pomiar radia samochodowego DIN
Chociaż nie wszystkie radia samochodowe są zgodne ze standardem DIN, te, które są zgodne, mają jednakową wysokość i szerokość. Głębokość jest różna i nie ma standardowej głębokości dla radia samochodowego. Jednak ustalenie, czy pracujesz z radiem 1,5 DIN, czy jednym z dwóch, jest tak proste, jak pomiar wysokości urządzenia.
| Rodzaj | Wysokość | Szerokość |
| Pojedyncza DIN | 2 cale | 7 cali |
| Podwójna DIN | 4 cale | 7 cali |
| 1,5 DIN (półtorej pół metra) | 3 cale | 7 cali |
Dopasowanie głowicy podwójnej DIN do gniazda samochodowego stereo o wymiarach 1,5 cala
W większości przypadków radia samochodowe 1,5 DIN muszą być zastąpione przez jednostki nieoryginalne 1,5 DIN lub pojedyncze DIN. Istnieje jednak kilka sytuacji, w których możliwe jest zainstalowanie pełnej podwójnej jednostki DIN.
Jedynym sposobem, aby stwierdzić z całą pewnością, jest zdjęcie osłony wokół radia i wszelkich innych niezbędnych elementów podziałki, aby sprawdzić, ile miejsca jest dostępne. Jeśli oryginalne radio zostało dostarczone z płytką dystansową lub kieszenią do przechowywania, powyżej lub poniżej urządzenia, może być wystarczająco dużo miejsca, aby zmieścić podwójny moduł DIN.
W przypadkach, gdy istnieje wystarczająco dużo miejsca do zastąpienia radia 1,5 DIN radiotelefonem podwójnie DIN, w rzeczywistości czasami jest dostępna oryginalna oprawa (OE) lub elementy wykończenia deski rozdzielczej przeznaczone dla większego radia. W innych przypadkach jedyną dostępną opcją jest wykonanie niestandardowej ramki lub elementu wykończeniowego.
Zamki Aftermarket są dostępne w wielu aplikacjach, gdzie w desce rozdzielczej jest wystarczająca ilość miejsca, aby zmienić wersję z 1.5 DIN na podwójną DIN, chociaż możesz lub nie możesz znaleźć takiego, który pasuje do danej jednostki głównej. Tak czy inaczej, będziesz chciał mierzyć, zamiast tylko brać to jako dane.
W rzeczywistości instalowanie jednostki podwójnej DIN w miejsce jednostki 1,5 DIN jest łatwą częścią. Następnie musisz poradzić sobie z ramką, a zasadniczo przyglądasz się trzem opcjom:
- Kup zestaw akcesoriów samochodowych na rynku wtórnym lub samochodowy, zaprojektowany do obsługi podwójnych jednostek DIN.
- Musisz upewnić się, że komponent rynku wtórnego będzie pasował do deski rozdzielczej i nowego radia.
- W zależności od samochodu, który prowadzisz, możesz lub nie być w stanie znaleźć tego typu części zamiennych.
- Kup ramę OEM dla nowszej wersji pojazdu zaprojektowanej dla jednostek podwójnych DIN.
- W idealnym świecie jest to najłatwiejsza i najczystsza opcja.
- Nie żyjemy w idealnym świecie, więc nie można po prostu założyć, że nowsza ramka lub jakikolwiek komponent kreskowy rzeczywiście będzie pasował do starszego pojazdu.
- Zapłać za kogoś, kto zmodyfikuje ramkę, lub zrób to sam.
- Sam modyfikowanie deski rozdzielczej może być kłopotliwe, więc nie dla osób o słabym sercu.
- Wynajmowanie kogoś do wykonywania tego rodzaju pracy również może zostać trafione lub pominięte, dlatego upewnij się, że znajdziesz kogoś, kto ma udokumentowane osiągnięcia.
- Po wykonaniu profesjonalnie ten typ modyfikacji może wyglądać tak samo czysto, jak instalacja fabryczna.
W wielu przypadkach najlepszą opcją jest skontaktowanie się ze sprzedawcą, a nawet wizyta i poproszenie o sprawdzenie swoich diagramów części lub rzeczywistych części, jeśli są one dostępne.
Jeśli wymiana części zamiennych lub OEM nie jest opcją, modyfikowanie istniejącej obejmy jest kolejną najlepszą rzeczą. Są ludzie, którzy specjalizują się w tego rodzaju pracy, chociaż możesz zrobić to sam, jeśli jesteś dobry w takich rzeczach.
Cięcie w ramkę tak, że pasuje do podwójnego uchwytu DIN, nie jest takie trudne, chociaż robienie tego, aby gotowy produkt wyglądał dobrze, może być trudne.
Single DIN vs. 1.5 DIN
W większości przypadków najlepszą opcją do modernizacji jednostki głowicy 1,5 DIN jest po prostu zamontowanie nieoryginalnej jednostki czołowej DIN. Ponieważ pojedynczy DIN jest o cal cieńszy niż 1.5 DIN, zastąpienie większego z nich mniejszym nie wymaga dodatkowej pracy.
Niektórzy sprzedawcy części samochodowych na rynku wtórnym oferują nawet zestawy instalacyjne z odpowiednimi wspornikami i podkładkami dystansowymi lub kieszeniami do przechowywania, aby wykorzystać dodatkowy cal przestrzeni pustej pod nowym modułem głównym. Ostatni krok w naszym przewodniku instalacji radia samochodowego pokazuje, jak wygląda pojedyncza głowica DIN z kieszenią do przechowywania.
Chociaż jednostki z podwójną szyną DIN są idealne do odtwarzania wideo, nawigacji i innych funkcji, można znaleźć pojedyncze jednostki DIN, które ładnie układają się w stosy. Niektóre jednostki z pojedynczym DIN mają nawet rozkładane ekrany dotykowe, które są tak samo duże, jak ekrany statyczne, które widzisz na podwójnych urządzeniach DIN, więc schodzenie z podwójnej lub 1.5 DIN na pojedynczą DIN może nie być obniżeniem, które niektórzy ludzie uważają za takie. Szereg opcji dostępnych na rynku części zamiennych jest oszałamiający.
