Pojawienie się w nowej jednostce głównej to jedna z najłatwiejszych aktualizacji, jakie możesz zrobić w swoim samochodzie, więc jest to wspaniałe miejsce na początek niedoświadczonego użytkownika do-it-yourselfer. Nowy system stereo może poprawić wydajność systemu audio w samochodzie, zapewnić dostęp do wszystkich kanałów radiowych HD w Twojej okolicy, a nawet dodać odbiornik satelitarny, odtwarzacz DVD lub wiele innych przydatnych opcji.
Naprawianie karuzeli samochodowej w snowball jest bardzo łatwe, ale jeśli wymieniasz stare urządzenie na nowe, zwykle jest to dość proste.
Narzędzia handlu do instalacji radia samochodowego
Zanim zaczniesz, ważne jest, aby kupić odpowiedni nowy zestaw słuchawkowy i mieć niezbędne narzędzia.
Najważniejszym czynnikiem jest to, że musisz kupić odpowiedni radioodtwarzacz samochodowy o odpowiednim rozmiarze. Dlatego tak ważne jest zrozumienie różnicy między jednym DIN, podwójną DIN i półtora DIN.
Jeśli upewnisz się, że twój nowy radioodtwarzacz ma odpowiednie funkcje i faktycznie będzie pasował do twojego samochodu, unikniesz później wielu problemów.
Jeśli chodzi o narzędzia potrzebne do wykonania tego rodzaju pracy, oto najważniejsze:
- Wkrętaki płaskie i krzyżakowe Phillips.
- Sterowniki Torx lub bity.
- Podważ pręty lub narzędzie wciągające.
- Adapter wiązki przewodów.
- Lutownica lub narzędzie do zaciskania oraz złącza lutowane lub zaciskane, jeśli nie masz adaptera wiązki przewodów.
Specyficzne narzędzia potrzebne do zainstalowania radia samochodowego mogą się różnić w zależności od samochodu, więc powoli go używaj. Jeśli coś wydaje się być zablokowane, możesz potrzebować innego narzędzia. Nigdy nie wciskaj niczego na siłę, bo może to skończyć się zniszczeniem drogiego elementu wykończeniowego lub wspornika montażowego.
Oceń sytuację: Każdy pojazd jest inny
W większości przypadków okaże się, że elementy mocujące radio samochodowe są ukryte. To jest rzecz estetyczna, ponieważ widoczne śruby i śruby nie są zbyt ładne, aby je obejrzeć.
Oznacza to, że pierwszym krokiem do wymiany radia samochodowego jest odkrycie wszystkich śrub, śrub lub innych elementów mocujących, które utrzymują jednostkę główną na miejscu.
W większości przypadków konieczne będzie usunięcie jakiegoś elementu wykończeniowego lub elementów wykończeniowych w celu uzyskania dostępu do elementów złącznych. Te elementy wykończenia czasem wyskakują, ale wiele z nich ma ukryte śruby za popielniczką, przełącznikami lub wtyczkami.
Po usunięciu wszystkich śrub można włożyć śrubokręt płaski lub narzędzie do podważania i spróbować oderwać element wykończeniowy.
Nigdy nie wciskaj elementu wykończeniowego, płyty czołowej lub innego plastikowego elementu deski rozdzielczej. Jeśli wydaje się, że komponent jest związany z czymś, prawdopodobnie jest. Ostrożnie zbadaj obszar, w którym jest on związany, a prawdopodobnie znajdziesz śrubę, śrubę lub inny element mocujący.
Niektóre radia są utrzymywane za pomocą innych metod. Jednostki OEM Ford są czasami utrzymywane przez wewnętrzne klamry, które mogą być zwolnione tylko przez specjalne narzędzie.
02 z 08Pociągnij ostrożnie do tyłu
Po pomyślnym usunięciu wszystkich elementów mocujących, które utrzymują obramowanie lub ramkę w miejscu, wykończenie lub ramka powinna być luźna. Jednak nadal może być podłączony do komponentów pod deską rozdzielczą.
W niektórych przypadkach może być konieczne odłączenie różnych przełączników i nie jest konieczne wyciąganie przewodów.
Niektóre pojazdy mają również klimatyzację, która jest podłączona do prętów, przewodów próżniowych i innych elementów. Jeśli uszkodzisz te elementy, pociągając zbyt mocno, ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja mogą nie działać poprawnie po ponownym złożeniu wszystkiego.
Po odłączeniu wszystkich przełączników, powinieneś być w stanie wyciągnąć tapicerkę lub ramkę za darmo.
03 z 08Odłącz stację Car Stereo
Po zdjęciu elementów mocujących jednostki głównej należy wyjąć radio samochodowe z deski rozdzielczej.
Niektóre jednostki wyposażenia oryginalnego wyposażenia (OE) są trzymane za pomocą śrub, ale inne używają śrub, łączników Torx lub zastrzeżonego sposobu mocowania.
W tym pojeździe przedstawionym powyżej, stereo jest trzymany przez cztery śruby, więc następnym krokiem jest ich usunięcie, umieszczenie ich w bezpiecznym miejscu, a następnie ostrożne wyciągnięcie zespołu czołowego z półki.
04 z 08Usuń wszelkie dodatkowe wsporniki
Fabryczne radia samochodowe są często utrzymywane w miejscu z rozbudowanymi zamkami, a użytkownik może, ale nie musi, ponownie korzystać ze wspornika podczas instalacji nowego radia.
W pojeździe przedstawionym powyżej, fabryczny system stereo jest podłączony do dużego wspornika, który zawiera kieszeń do przechowywania. Wspornik i przestrzeń w desce rozdzielczej może pomieścić znacznie większą jednostkę główną.
Ponieważ zastępujemy pojedynczą głowicę DIN nową jednostką pojedynczą DIN, użyjemy ponownie uchwytu i kieszeni do przechowywania. Gdybyśmy instalowali większy zespół głowicy, zdejmowalibyśmy kieszeń i prawdopodobnie nie używalibyśmy uchwytu w ogóle.
Jeśli Twój samochód ma taki wspornik, musisz ustalić, czy potrzebuje tego nowy moduł główny. Możliwe, że będziesz w stanie zainstalować podwójną jednostkę DIN, lub może się okazać, że masz jeden z nielicznych pojazdów zaprojektowanych dla jednostki czołowej 1,5 DIN.
05 08W razie potrzeby zainstaluj uniwersalne pierścienie montażowe
Większość nieoryginalnych zestawów stereo posiada uniwersalny kołnierz, który będzie działał w różnych aplikacjach. Te kołnierze mogą być często instalowane bez dodatkowego osprzętu montażowego, ponieważ mają metalowe wypustki, które można wyginać, aby uchwycić boki pojemnika na deskę rozdzielczą.
W tym przypadku pojedynczy kołnierz DIN jest zbyt mały, aby zmieścić się bezpośrednio w desce rozdzielczej, a także nie mieści się w istniejącym wsporniku. Oznacza to, że nie będziemy z niego korzystać.Zamiast tego po prostu wkręcimy nowy moduł główny w istniejący wspornik.
Zauważ, że istniejące wkręty mogą nie mieć odpowiedniego rozmiaru, więc być może musisz udać się na wycieczkę do sklepu z narzędziami.
06 08Opcje okablowania stereo samochodu: Sprawdź wtyczki
Najłatwiejszym sposobem zainstalowania nowego radia samochodowego jest użycie zastępczej głowicy kompatybilnej z istniejącą wtyczką wiązki przewodów. Ogranicza to liczbę jednostek głównych, z których możesz korzystać.
W przedstawionym powyżej pojeździe wtyczka i złącze wyraźnie nie pasują do siebie. Że istnieje kilka różnych sposobów radzenia sobie z tą sytuacją.
Najprostszym sposobem jest zakup wiązki adaptera. Jeśli znajdziesz uprząż, która została zaprojektowana specjalnie dla Twojego urządzenia głównego i pojazdu, możesz ją po prostu podłączyć i uruchomić. Możesz również znaleźć szelki, które możesz podłączyć do wtyku, który był dostarczony z nowym radioodtwarzaczem.
Inną opcją jest odcięcie uprzęży podłączonej do radia fabrycznego i bezpośrednie wprowadzenie wtyczki do wtyczki. Jeśli zdecydujesz się na tę trasę, możesz użyć złączy zaciskanych lub lutować.
07 z 08Lutować lub zagniatać przewody, jeśli nie jest dostępny adapter uprzęży
Najszybszym sposobem podłączenia pigtaila na rynek wtórny do szelek OE jest użycie złączek zaciskanych. Po prostu rozsuń dwa przewody, wsuń je do złącza, a następnie zaciśnij.
Na tym etapie konieczne jest prawidłowe podłączenie każdego drutu. Niektóre jednostki OE mają wydrukowane na nich schematy okablowania, ale być może trzeba będzie je przejrzeć.
Każdy OE ma własny system kolorów przewodów głośnikowych. W niektórych przypadkach każdy głośnik będzie reprezentowany przez jeden kolor, a jeden z przewodów będzie miał czarny znacznik. W innych przypadkach każda para przewodów będzie miała różne odcienie tego samego koloru. Samochodowe radiostacje używane po sprzedaży wykorzystują dość standardowy zestaw kolorów drucianych.
Jeśli nie możesz znaleźć schematu elektrycznego, lampka kontrolna może służyć do identyfikacji przewodów uziemiających i zasilających. Po zlokalizowaniu przewodów zasilających należy pamiętać, który z nich zawsze jest gorący.
Możesz także określić tożsamość każdego przewodu głośnikowego za pomocą baterii 1.5v. Będziesz musiał dotknąć dodatnich i ujemnych zacisków akumulatora do różnych kombinacji przewodów.
Kiedy usłyszysz niewielki trzask statyczny z jednego z głośników, oznacza to, że znalazłeś oba przewody, które się do niego podłączają.
08 08Odłóż wszystko tak, jak go znalazłeś
Po podłączeniu nowego radia samochodowego, należy delikatnie umieścić go w desce rozdzielczej i ustawić zapłon w pozycji akcesoriów. Sprawdź, czy radio działa. Jeśli tak nie jest, sprawdź dokładnie swoje okablowanie.
Po upewnieniu się, że Twoje nowe radio działa, jesteś w domu. Wszystkie trudne części są za tobą, a wszystko, co musisz zrobić, to po prostu odwrócić procedurę usuwania.
W większości przypadków kończenie pracy to po prostu kwestia wkręcenia nowego zespołu głowicy w miejscu, ponownego założenia elementu wykończeniowego i ponownego rozruchu nowego zestawu stereo.
