Najprostszym sposobem na podłączenie do samochodowego zestawu stereo jest spojrzenie na schematy okablowania stereo samochodu dla konkretnego pojazdu i jednostki głównej, ale faktycznie można wykonać zadanie bez etykiet, adapterów lub schematów.
Powodem, dla którego zazwyczaj nie potrzebujesz schematu okablowania do zainstalowania radioodtwarzacza samochodowego, nawet jeśli jest to urządzenie używane, które nie pochodzi z żadną papierkową robotą, jest to, że kolory drucianych przewodów samochodowych stereo są w rzeczywistości całkiem jednolite. W przeciwieństwie do głowic OEM, które są wszędzie na miejscu pod względem kolorów drucików, istnieje w rzeczywistości ustandaryzowany schemat kolorystyczny, na którym opierają się producenci części zamiennych.
Instalowanie używanego samochodu stereo z lub bez pigtaila
Jeśli znajdziesz się w używanym radioodtwarzaczu samochodowym, który chcesz zainstalować, a masz warkocz dostarczony z jednostką główną, to zwykle jest to po prostu proces sprawdzenia listy w następnej części tego artykułu, aby zobaczyć, co każdy drut w pigtailu musi się połączyć.
Jeśli nie masz pigtaila, najlepszym rozwiązaniem jest poszukiwanie przejściówki, która została zaprojektowana specjalnie do połączenia tej jednostki głównej z marką i modelem samochodu. Jeśli to się nie powiedzie, musisz mimo wszystko uzyskać pigtail zastępczy i, miejmy nadzieję, kolory te przewody będą pasować do standardu posprzedażowego.
W przeciwnym razie będziesz potrzebował schematu elektrycznego, który czasami jest drukowany na zewnątrz jednostki głównej lub dostępny online.
Standardowe samochodowe kolory drukarek samochodowych
Mimo że istnieją wyjątki od każdej reguły, większość samochodowych radioodtwarzaczy samochodowych stosuje znormalizowany schemat kolorowania dla przewodów zasilających, naziemnych, antenowych i głośnikowych. Jeśli masz warkocz dostarczony z jednostką główną na rynku wtórnym i używa on standardowych kolorów, wówczas przewody będą miały następujące cele i kolory:
- Przewody zasilające
- Stałe 12 V / podtrzymanie pamięci - kolor żółty
- Akcesoria - czerwony
- Ściemniacz / podświetlenie - pomarańczowy z białym paskiem
- Przewody uziemiające
- Ziemia - czarny
- Głośniki
- Prawy przedni głośnik (+) - szary
- Prawy przedni głośnik (-) - szary z czarnym paskiem
- Lewy przedni głośnik (+) - biały
- Lewy przedni głośnik (-) - biały z czarnym paskiem
- Prawy tylny głośnik (+) - fioletowy
- Prawy tylny głośnik (-) - fioletowy z czarnym paskiem
- Lewy tylny głośnik (+) - zielony
- Lewy tylny głośnik (-) - zielony z czarnym paskiem
- Przewody wzmacniacza i anteny
- Antena - niebieski
- Zdalne włączanie wzmacniacza - niebieski z białym paskiem
Korzystanie z adaptera wiązki przewodów jednostki głównej
Chociaż większość jednostek rynku wtórnego postępuje zgodnie z powyższym schematem kolorowania, i można dowiedzieć się, jakie przewody OEM w samochodzie są przeznaczone dla wszystkich bez schematów elektrycznych, instalacja modułu sprzedaży części zamiennych jest znacznie łatwiejsza, jeśli masz adapter do uprzęży.
Powodem, dla którego adaptery wiązki przewodów w samochodzie stereo są tak przydatne, jest to, że chociaż nieoryginalne samochodowe zestawy stereo mają takie same wejścia i wyjścia jak fabryczne zestawy stereo, które mają zastąpić, to te wejścia i wyjścia nie znajdują się w tych samych miejscach.
Jeśli uda ci się zdobyć odpowiedni zasilacz samochodowy stereo, znacznie uprościsz proces instalacji. Jeden koniec adaptera podłącza się do radioodtwarzacza samochodowego, drugi koniec podłącza się do wiązki przewodów, która pierwotnie była podłączona do fabrycznego zestawu stereo, i to wszystko.
Dlaczego nie każdy korzysta z adapterów uprzęży zamiast drutów do splatania?
Problem polega na tym, że chociaż adaptery uprzęży są dość niedrogie i są dostępne dla szerokiej gamy kombinacji samochodów i jednostek głównych, tak naprawdę nie ma żadnego miejsca pod względem kompatybilności. Aby wiązka przewodów jednostki głównej działała, musi być zaprojektowana specjalnie dla Twojego pojazdu i nowego urządzenia głównego.
Jeśli potrafisz określić konkretny model jednostki głównej, którą próbujesz zainstalować, dostępne są zasoby online, do których możesz podłączyć tę wtyczkę, wraz z marką, modelem i rokiem samochodu, aby sprawdzić, czy adapter jest dostępny.
Co się stanie, jeśli adapter wiązki przewodów jednostki głównej nie jest dostępny?
Jeśli nie możesz określić konkretnego modelu używanej jednostki głównej, lepiej jest określić cel każdego przewodu i po prostu ręcznie połączyć wszystko we właściwy sposób.
W tym samym duchu istnieje również szansa, że po prostu nie ma przejściówki dostępnej dla danej kombinacji pojazdu i jednostki głównej. Jeśli tak się stanie, a także nie masz pigtaila, który był dostarczony z jednostką główną, to albo będziesz musiał wziąć w swoje ręce pigtail zastępczy, albo przejść przez proces śledzenia okablowania schemat i połączenie z poszczególnymi pinami z tyłu jednostki głównej.
Chociaż technicznie możliwe jest zainstalowanie jednostki głównej bez wiązki przewodów, jest to o wiele bardziej skomplikowane niż podstawowy proces instalacji jednostki głównej, z którego korzysta większość majsterkowiczów.
